Многие из нас зачастую ассоциируют свой ненаглядный автомобиль с человеком. Поим его лучшим бензином, "скармливаем" дорогостоящие типы масла и лучшие запчасти. Порой, даже, называем по имени. Отдельные водители настолько суеверны, что боятся оскорбить свою машину словами. Однако, даже без лишних предрассудков, серьезный автолюбитель, никогда не станет подвергать опасности техническое состояние неграмотной эксплуатацией. И значительное внимание надо уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Существует несколько основных критериев, от которых зависит время эксплуатации мотора. Первым делом, это конечно ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Плохой бензин иль дизтопливо могут привести к выходу из строя топливной системы, а вот моторное масло, которое не осуществляет свою функцию, как правило выливается в тотальную поломку всего двигателя. Потом остается только лишь 2 варианта - полная замена узла либо капремонт двигателей в Москве, цена на какой не может быть очень низкой по определению.
Очень важно вовремя менять масло и исполнять правила использования соответственно маркировке. И здесь ничего не значит бренд, который может быть с легкостью подделан. Важна, первым делом, его вязкость, способность длительно создавать защитную пленку на работающих деталях двигателя и устойчивость к максимально высоким температурам. Наиболее старые автомобили рассчитаны на полусинтетические моторные масла (очень "древние" автомашины ездят на минералке).
Все машины последних годов изготовления потребляют, исключительно, синтетику. Коль скоро пренебречь подобным соответствием, то перспектива машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное иль полусинтетическое масло в современном движке закупоривает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. Наряду с этим, коль скоро налить синтетическое масло в мотор, нерассчитанный для данного вида смазки, практически наверняка получаются утечки через прокладки, а защитная пленка не будет распределена ровно. Еще хуже для двигателя, в случае если автовладелец смешивает разные типы масла путем добавления либо замены без промывания агрегата. Но несоответствие марки не является ключевой причиной поломки мотора. Экспертами отмечено, что например капремонт двигателей Мерседес в большинстве случаев вызван несвоевременной заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло советуют менять после восьми тысяч километров пробега (10 т.км. последние модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (15000 км модели после 2013 года изготовления).
